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DPF堵塞不用换 康明斯推出DPF清洗服务

作者:程力专用汽车股份澳洲赛车官方网站 浏览次数:330 发布时间:2019-10-02 09:53:07

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柴油颗粒物捕集器(DPF)是能够阻止柴油机产生的颗粒物质进入大气的装置。大家对它的认识很多开始于国三车加装DPF的政策,深圳还有国五轻卡必须装DPF才能上牌的政策。

 国六阶段DPF成为了柴油车必备的部件

柴油颗粒物捕集器(DPF)是能够阻止柴油机产生的颗粒物质进入大气的装置。大家对它的认识很多开始于车加装DPF的政策,深圳还有国五必须装DPF才能上牌的政策。

康明斯在全球范围内拥有十多年的DPF生产和使用经验

到了国六阶段,DPF成为了柴油后处理系统中必备的部件。由于这套系统本身技术含量较高,成本也高,所以如何合理使用和维护DPF是国六阶段车主必须要注意的事项。

●  DPF为什么需要清洗?

DPF截面图,它通过一条条细长的通道来截留颗粒物

DPF的功能相当于一张过滤网,可拦截发动机尾气中的各种颗粒物质,主要是碳颗粒,通俗的讲就是黑烟。不过随着拦截颗粒物数量的提升,DPF也会被碳颗粒堵住,导致发动机排气背压升高,动力性和经济性下降。这时候就需要使用一些办法将这些拦截下来的颗粒燃烧掉,变成气体排放出去,清空DPF内部的空间,这个过程就是DPF再生。

DPF的再生分为主动再生和被动再生,主动再生指的是通过外部手段来提高DPF内的温度,使DPF内截留的颗粒着火燃烧变成气体排出,常见的手段有电加热再生、DOC前喷油再生等。

DPF被动再生指的是DPF在日常使用过程中一直对碳烟进行氧化的不可控再生办法。主要方式有在燃油中添加助燃剂和在DPF上涂抹催化剂。

DPF中截留的颗粒物并不是百分百能被烧掉的,总会残留一些不可燃烧的物质,我们称之为灰分物质。灰分物质的主要来源有添加剂、发动机金属碎屑和柴油中的金属成分,其中最主要的来源还是机油添加剂,一般由锌、钙、镁的硫化物、磷化物和氧化物组成。


DPF中灰分物质的堆积会积攒碳颗粒的存储空间,最终造成DPF堵塞

随着机油的使用,DPF中的灰分物质会不断积累,并占据原先用于捕捉碳颗粒的空间。由于主动再生和被动再生都无法清理这些物质,所以需要用到其他的清洗手段。康明斯新推出的DPF智能清洗设备就是用于清洗这些灰分物质的。

●  康明斯DPF清洗服务推出 为用户带来更多的经济效益

2019年8月30日,首台康明斯DPF智能清洗设备交付北京经销商

康明斯副总裁兼中国区零部件业务总经理王宁表示,为了更好的服务于国六客户,康明斯凭借全球范围内丰富的DPF使用经验,在中国引入了康明斯DPF智能清洗设备。2019年8月30日,首台康明斯DPF智能清洗设备交付东风北京经销商。

康明斯DPF智能清洗系统整个清洗流程包含洗涤、冲洗和风干、检测三个步骤,耗时2小时40分钟,清洁率高达98%,能使DPF的有效容积和工作性能恢复如新。

DPF清洗分为洗涤、冲洗、检测三个步骤

以为例,正常使用条件下,东风康明斯的DPF需要在30万公里后进行保养维护。在正常使用条件下,DPF在保修期内出现堵塞故障的概率非常低。但是,由于国内油品、维护保养等方面的问题,以及其他因素引起的烟度问题,可能在保修期内出现一定数量的DPF堵塞故障。

由于DPF价格昂贵,如果只是因为堵塞故障而更换DPF,将大大提高用户的使用成本,因此清洗DPF,将成为未来国六卡车售后领域的重要需求之一。

在采访中,王宁针对国六发动机的使用,特别强调了使用合规柴油、机油、的重要性。这些东西都与DPF的清洁间隔期息息相关,使用劣质产品会大概率减少DPF的寿命。

●  康明斯DPF清洗方案五大优势

相较于其他清洗方式,康明斯DPF清洗方案主要有五点优势:

其一,采用湿式清洗系统,避免了气吹清洗系统对于少量堆积的灰分物质清洗成功率低、对于大量堆积及已硬化的灰分物质清洗时经常失效的缺陷。

其二,原厂设计,清洗设备和清洗液均属于康明斯专有技术。

其三,技术领先,基于北美久经验证的技术而研发,稳定性强,效率高。

其四,设备集成背压自动测量装置,可自动判断清洗效果并打印检测结果,并且尺寸紧凑,可适用于各地维修车间,性价比高。

其五,原厂两年质保,提供免费安装调试及培训等服务。


根据规划,康明斯仅在DPF售后服务方面就有三项备用措施,分别是DPF清洗、DPF再制造和DPF换新。价位分别是800-1000、5000-6000、8000-10000人民币。目前DPF清洗服务已经投入市场,其他的服务也将陆续投入市场。

DPF智能清洗系统的投放,是康明斯布局国六服务的一个缩影,康明斯实际上在工具配备、标准化维修、终端培训、数字化应用等各方面都做了整体布局,不断强化和推进国六服务。(文 钟丹军)

来源:卡车之家作者:钟丹军

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